Elmotorcykel EKX TX1

EKX TX1 är en kraftfull elektrisk cross- och smutscykel (electric dirt bike) som är byggd för tuff terräng och höga hastigheter. Den fungerar som en blandning mellan en elcykel och en lätt elmotorcykel.

Snabbfakta och prestanda

• Topphastighet: Kan nå upp till 72 km/h (45 MPH).
• Motor: En borstlös motor med en toppeffekt på hela 6000W (3000W nominell effekt).
• Vridmoment: 120 Nm, vilket ger en extremt stark acceleration och drag i backar.
• Batteri: Ett stort 60V 30Ah (1800Wh) litiumbatteri.
• Räckvidd: Upp till 90 km (55 miles) på en laddning, beroende på hur snabbt du kör.

Design och konstruktion

• Ram: Gjord i starkt högkolstål (High-Carbon Steel) för att tåla hårda stötar.
• Fjädring: Full suspension (helfjädring) med stötdämpare både fram och bak för att klara hopp och gupp.
• Däck: Grova 19-tums off-road-däck som ger bra grepp på grus, lera och sand.
• Bromsar: Hydrauliska skivbromsar som ger säker och snabb stanna-kraft i alla väder.
• Växlar: 7-växlat system från Shimano så att du kan hjälpa till att rulla lättare om du vill.
• Maxvikt: Klarar en förare på upp till 150 kg.

Vem passar den för?
Cykeln är byggd för vuxna och ungdomar som vill köra off-road, på skogsstigar eller äventyrliga banor. Den har en ganska hög vikt på runt 56 kg, vilket gör den stabil på marken men tyngre än en vanlig cykel. Den styrs med ett gasreglage på styret precis som en motorcykel.

Det som är bra

• Enorm kraft: Med en motor som har en toppeffekt på hela 6000W ger den ett extremt starkt vridmoment. Den klarar mycket branta backar utan problem, även för tyngre förare.
• Hög toppfart: Cykeln kan nå hastigheter upp emot 70 km/h (45 mph), vilket gör den mer lik en lätt motorcykel än en vanlig elcykel.
• Robust ram: Användare på Reddit rapporterar att ramen känns väldigt solid, välbyggd och har snygga, maskinsvetsade fogar.
• Smarta funktioner: Den har hydrauliska bromsar, nyckelstart (tändningslås) för att minska stöldrisken, samt olika körlägen som Eco och Sport.